2.工作人员会对车辆进行全方位检查、拓号、拆牌和照相，需缴纳拓号费。领取车辆照片，贴于检查记录表上。

  3.查验违章，通过后，持相关的证件和机动车注册、转移、注销登记表/转入申请表与过户票到相关的窗口办理，交付原来的车辆手续和车辆号牌、选号、出新的行驶本、税务登记证、新号牌。

  经济实惠、折价率低、刮碰不心疼、零件好配等优势，成为二手车的明智选择。可以从二手车市场、网,站、经纪公司、4S店以旧换新等渠道进行选择。

  2 、个人对单位：买方单位机构代码证（原件 / 年检有效期内）、公章，卖方身份证原件；车辆行驶证，机动车辆登记证书。

  3、单位对单位：买卖双方单位机构代码证（原件 / 年检有效期内）、公章，卖方单位经办人身份证；车辆行驶证，机动车辆登记证书。

  4、单位对个人：买方个人身份证，卖方单位机构代码证（原件 / 年检有效期内）、公章、卖方单位经办人身份证；车辆行驶证，机动车辆登记证书。

  5、买方是外地个人且车辆需落户的，需办理暂住证；买方是外地单位且车辆需落户济南的落在个人身份证或暂住证下都可；车辆户主是暂住证的，办理过户、提档时需要原暂住证（过期的补领）；车辆行驶证，机动车辆登记证书；购置税本。

  4、过户费：要按排量、年份进行收取，根据轿车、越野车、客车、货车等车辆类型以及不同排量范围、载重量范围等类别的不同，采取不同的收费标准。

  1，查询新车市场行情报价，在购买二手车之前，先要了解该款二手车是什么品牌的哪款车型，然后去查询这款二手车的新车最新市场行情报价（这里指的是新车实际销售价格，并不是新车的市场指导价格）。如果没有与您要购买的二手车同型号的新车，您可以拿最接近该款车型的同品牌新车做参照。

  2，初步估算折旧率，车龄的计算是以新车车辆上牌的时间为准。新车的出厂时间未必就是上牌时间。

  3，调整实际折旧率，虽然我们有一些常见的规律可以遵循，但还有一些情况，能增加或减少车辆的折旧率，比如车辆的外观、行驶里程、车辆的保有量等等，都会影响到车辆的折旧率。

  4，修正车价偏差值，将新车市场价X折旧率，就可以计算出该二手车大约的残值。

  （二）综合分析法是以使用年数的限制法为基础，考虑车辆的实际技术状况、维护保养情况、原车制造质量、工作条件及工作性质等多种因素对旧机动车价值的影响，以系数调整成新率的一种方法。

  车辆规定行驶里程是指按照《汽车报废标准》规定的行驶里程。（老标准中规定为45万公里。此方法与使用的时间法相似，在按照行驶里程法计算成新率时，一定要结合旧机动车本身的车况，判断里程表的记录与实际的旧机动车的物理损耗相不相符，防止由于人为变更里程表所造成的误差。由于里程表容易被人为变更，因此，在实际应用中，较少采用此方法。

  （四）部件鉴定法部件鉴定法：按其组成部分对整车的重要性和价值量的大小来加权评分，最后确定成新率的一种方法。基本步骤为：将车辆分成若干个主要部分，根据各部分建造成本占车辆建造成本的比重，按一定百分比确定权重。以全新车辆各部分的功能为标准，若某部分功能与全新车辆对应部分的功能相同，则该部分的成新率为100%；若某部分的功能完全丧失，则该部分的成新率为0。根据若干部分的技术状况给出各部分的成新率，分别与各部分的权重相乘，即得某部分的权分成新率。

  （五）整车观测法：整车观测法主要是通过评估人员的现场观察和技术检验测试，对被评估车辆的技术状况做鉴定、分级，以确定成新率的一种方法。车辆的现时技术状态；车辆的使用时间及行驶里程；车辆的主要故障经历及大修情况；车辆的外观和完整性等。

  首先将车开到市场，由旧机动车管理公司为其代理完成过户手续，评估、检查、出票。其次，买卖双方签订工商部门监管的二手车销售合同。本合同一式三份，甲乙双方各执一份，工商部门执一份。

  然后开始办理过户手续，由买方保管，卖方留存一份。过户费用按车辆评估价的5%收取，这笔费用的承担由买卖双方自己协商。

  1.0L以下排量收费200元、1.0L～1.9L排量收费400元、2.0L-2.9L排量收费600元，3.0L及以上收费800元。年限越长的车过户费越便宜，各个交易市场二手车过户费用略有不同。

  车辆过户的费用主要根据汽车的排量和年份，根据轿车、越野车、客车、货车等车辆类型及不同排量范围、载重量范围等不同类别采取不同收费标准。一般来说过户费用在200～980元，各地二手车过户费用相差无几，也会随着政策有着小幅波动。